Фотографії Києва початку 20 століттяФотографії Києва початку 20 століттяФотографії Києва початку 20 століттяФотографії Києва початку 20 століттяФотографії Києва початку 20 століттяФотографії Києва початку 20 століттяФотографії Києва початку 20 століттяФотографії Києва початку 20 століття

Фотографії Києва початку 20 століття

Фотографії Києва кінця 19 - початку 20 століття з альбому, знайденого на сайті Бібліотеки Конгресу США.

  • Оригінал відбитків 16.5 x 22.5 см.
  • Фотохром, кольорові.
  • Опубліковані в США в 1905 компанією Detroit Publishing Co.

Поділ, місце яке нам зараз відоме як Поштова площа.

Софійська площа пам’ятник Богдану Хмельницькому.

Софійська площа пам’ятник Богдану Хмельницькому, з іншого ракурсу.

Міце яке нам зараз відоме як Європейська площа, на задньому плані Консерваторія.

Погляд на Михайлівський собор з місця де зараз стадіон "Динамо"

Ось так з лівого берега Дніпра виглядає дзвіниця "Києво-Печерської Лаври".

"Києво-Печерська Лавра", центральний вхід.

Міністр Микола Калашник обіцяє Києву тунель під Дніпром, якого не добудував Сталін

Щодоби мости між правим і лівим берегом Києва перетинають близько 600 тисяч автомобілів. Цю цифру назвав сам міністр відновлення, інфраструктури та транспорту Микола Калашник, і саме вона пояснює, чому питання переправ раптом стало питанням виживання міста. 2 жовтня російські реактивні дрони вдарили по столичних мостах: Південний закрили після пошкоджень, на Дарницькому, Метро, Патона і Подільському запровадили обмеження, а місто стало в багатокілометрових заторах. Ракети навіть не знадобилися. Отже, уявіть: кілька дронів, і мільйонне місто, розрізане рікою навпіл, уже стоїть на порозі транспортного колапсу.

Михайло Ткач вийшов на волю у Відні, де приховане стеження вважають порушенням

В історії з віденським затриманням Михайла Ткача цікаво не те, чому його затримали, а те, чому відпустили. Бо за австрійськими законами робити те, чим керівник відділу розслідувань "Української правди" роками займається вдома, в Австрії не можна.