Хрещатик 1930-1943Хрещатик 1930-1943Хрещатик 1930-1943Хрещатик 1930-1943Хрещатик 1930-1943Хрещатик 1930-1943Хрещатик 1930-1943Хрещатик 1930-1943Хрещатик 1930-1943

Хрещатик 1930-1943

Київ, вулиця Прорізна, 1930.

Київ, Хрещатик, 1930.

Будинок магазину Людмер и сини, на розі Хрещатику та Лютеранської. 1934.

Київ, Хрещатик, 1935.

Київ, Хрещатик, 1940.

Київ, Хрещатик, ЦУМ, 1940.

Київ, Хрещатик, 1941.

Київ, Хрещатик, 1941.

Київ, Хрещатик, будинок №10, 1942.

Міністр Микола Калашник обіцяє Києву тунель під Дніпром, якого не добудував Сталін

Щодоби мости між правим і лівим берегом Києва перетинають близько 600 тисяч автомобілів. Цю цифру назвав сам міністр відновлення, інфраструктури та транспорту Микола Калашник, і саме вона пояснює, чому питання переправ раптом стало питанням виживання міста. 2 жовтня російські реактивні дрони вдарили по столичних мостах: Південний закрили після пошкоджень, на Дарницькому, Метро, Патона і Подільському запровадили обмеження, а місто стало в багатокілометрових заторах. Ракети навіть не знадобилися. Отже, уявіть: кілька дронів, і мільйонне місто, розрізане рікою навпіл, уже стоїть на порозі транспортного колапсу.

Михайло Ткач вийшов на волю у Відні, де приховане стеження вважають порушенням

В історії з віденським затриманням Михайла Ткача цікаво не те, чому його затримали, а те, чому відпустили. Бо за австрійськими законами робити те, чим керівник відділу розслідувань "Української правди" роками займається вдома, в Австрії не можна.